Mijn voorvader William Elder (overleden 1844) was in Suriname niet alleen eigenaar en directeur van de plantage Concordia in het district Saramacca, maar werd in de Surinaamse Almanak voor het jaar 1840 ook genoemd als mede-administrateur van de suikerplantage Alkmaar gelegen aan de benedenloop van de rivier Commewijne.
 |
Plantagelijst in de Suirnaamse Almanak voor het jaar 1840 William Elder wordt genoemd als mede-administrateur van de plantage Alkmaar gelegen aan de Commewijnerivier |
 |
| Afbeelding van een laat 18e-eeuws kofschip Bron Rijksmuseum |
Een van mijn voorouders Klaas Rinses (Rinzes) Platte was kofschipper. Hij begon zijn loopbaan als scheepstimmerman en vanaf 1764 voer hij als kapitein op zijn eigen schip.
Enkele jaren later was Klaas schipper van een eigen schip “De drie Gebroeders”. Met dit schip vervoerde hij tussen 1765 en 1768 tabak vanuit Amersfoort naar Rouen, le Havre (Havre de Grace) en Dieppe
1764-1766 Het kofschip “de Drie Gebroeders” in de verkoop werd in de jaren 1764-1766 te koop aangeboden.
 |
| Het kofschip “de Drie Gebroeders” in de verkoop. Aangezien sommige scheepsnamen niet uniek waren werd regelmatig het scheepstype vermeld. |
 | |
|
 |
| kofschip de Drie Gebroeders |
 | |
|
 |
| 1768 Schip “de Vier Eensgezinden” van Amsterdam naar St. Vallerie-St. Valory = Saint Valerie en Caux, havenstad bij Dieppe |
 |
| 1768 Schip “de Vier Eensgezinden” van Amsterdam naar St. Vallerie-St. Valory = Saint Valerie en Caux, havenstad bij Dieppe |
In 1768 zien we hem als kapitein op het smakschip “De Vier Eensgezinden”. Met dit schip transporteerde hij dat jaar tabak vanuit Amersfoort. Hij reisde dat jaar ook naar Saint Vallerie en Caux, een havenstad bij Dieppe, evenals tabak uit Londen naar Schokland of Geelmuiden in Overijssel.
1769 Rinses sluit een contract met bevrachter om tarwe naar Havre de Grace (Le Havre) te vervoeren.
1770 Rinses vaart naar Bordeaux om wijn, kastanjes, pruimen, papier, koffie en diverse goederen
in te laden. Op de terugreis liep het schip tijdens een zware storm schade aan de lading.
1773 vaart Platte met een vracht “gepermiteerde goederen “naar La
Rochelle en Rochefort
1773 Platte op vaart met de “Memoria Fratris” naar Libau (liepaja in Letland) om daar tarwe, rogge, gerst en lijnzaad in te laden. Tijdens deze reis liep het schip stormschade op.
 |
| stormen najaar 1773 |
 |
| stormen najaar 1773 |
 |
| stormen najaar 1773 |
1775
De “Memoria Fratris “ zeilt naar
Santander om wol in te laden. Onderweg op de terugreis ontstaat schade aan de lading door zwaar weer.
 |
| 1775 Santander (S.Andero) |
 |
| 1775 Rinses naar Sicilië |
 |
| 1776 Reis naar Santander |
1778
Verkoop van het smakschip Memoria Fratres door de eigenaar Abraham van Broek.
1778 kofschip
“De jonge Niesje van Broek”, gebouwd op de werf “De Swarte Rave” op Kattenburg
Volgens de verklaring van de scheepstimmerman is het schip gebouwd voor
Abraham van Broek, en zal het schip gevoerd worden door Klaas Rinses.
Niesje van Broek, was de dochter van Abraham van Broek en Dieuwertje Nikkel. Het schip was naar haar vernoemd. Abraham van Broek was schepen en lid van de vroedschap van de Banne van Westzanen en burgemeester van West Zaandam.
1779
Rinses arriveert uit Bordeaux op de rede van Texel
 |
| 1779 Op de rede van Texel, terug uit Bordeaux |
1782 het
schip “De Jonge Niesje van Broek” gebouwd in 1778 wordt te koop aan geboden.
 |
| "de Jonge Niesje van Broek" te koop aangeboden |
1783 Rinses uit Bilbao met lading wol uit Segovia, schip “de Goede Hoop”
 |
| 1783 lading wol te koop, deels beschadigd |
Naar aanleiding van de tijdens een storm onderweg opgelopen schade werd een scheepsverklaring opgesteld, De zoon van Klaas, Rinse wordt hier ook genoemd in deze scheepsverklaring,
Rienk Rimmerts, de schoonvader van Rinses was ook schipper, evenals Rinses` schoonzoon Hendrik Jans. Kram en zijn eigen zoon Rinse
Bronnen:
htttps://delpher.nl : krantenberichten
www.wiewaswie.nl. met verwijzingen naar Amsterdamse akten in het stadsarchief Amsterdam met name chertepartijen (contract met een bevrachter),
scheepsverklaringen (in verband met schade aan schip en lading en de oorzaken daarvan),
averijgrosse in verband met de verzekerde waarde van de lading, en uitkering bij schade.
Zie voor afbeeldingen
van historische scheepstypen:
In een eerdere blogpost al weer enkele jaren geleden schreef ik over mijn voorzaat Cornelia Verheij-Casteleijn die 40 jaar oud stierf aan roodvonk. Cornelia Casteleijn was de dochter van Barend Castelijn en Johanna Soestbergen.
 |
| huwelijksaankondiging Barend Casteleijn en Johanna Soestbergen in Amsterdam, februari 1773 |
Barend en Johanna trouwden in februari 1773 in Amsterdam. De bruidegom, 30 jaar oud was, woonachtig in de oude Leidse Dwarsstraat, was afkomstig uit Culemborg en de bruid, 27 jaar kwam uit Utrecht en woonde op de Heeregracht. Haar ouders waren beide overleden. Barend en Johanna waren lid van de Nederduits Gereformeerde Kerk. Johanna zette een kruisje.
 |
| doop van Cornelia 19 april 1773 |
Op 19 april 1773 werd hun eerste kind Cornelia Rooms-katholiek gedoopt in de kerk De Duif. Deze kerk was de schuilkerk de Vrededuif in de Kerkstraat. Deze Cornelia is waarschijnlijk in de periode 1773-1776 overleden want een tweede dochter met de naam Cornelia (mijn voorzaat) werd gedoopt op 13 november 1776 in de katholieke kerk de Duif. Haar ouders werden ingeschreven als Barend Casteleijn en Joanna van Soebergen.
 |
| doop van Cornelia 13 november 1776 |
Johanna van Soestbergen, woonde aan de Overtoomsche weg onder Amstelveen en stierf in 1788. Zij werd begraven op 31 januari 1788.
 |
| begraafdatum van Johanna van Soestbergen, 31 januari 1788 |
Barend Castelijn op de Overtoomsche weg, overleed in november 1808 en werd begraven op 17 november 1808.
 |
| begraafdatum van Barend Castelijn 17 november 1808 |
Bij leven was hij meester timmerman en molenmaker van beroep.
Bronnen: https://www.wiewaswie.nl/ met verwijzing naar de scans in het stadsarchief Amsterdam.
